A.30s
B.60s
C.90s
D.120s
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A.司機(jī)室隔門(mén)
B.側(cè)拉門(mén)
C.司機(jī)室側(cè)門(mén)
D.乘務(wù)室門(mén)
A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU
A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU
A.通信控制單元
B.自動(dòng)列車(chē)保護(hù)系統(tǒng)
C.驅(qū)動(dòng)安全裝置
D.智能顯示單元
A.列車(chē)控制中央控制單元
B.列車(chē)控制和管理系統(tǒng)
C.列車(chē)診斷系統(tǒng)
D.防滑裝置
最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組（）設(shè)有緊急報(bào)警按鈕。
CRH2型長(zhǎng)編組座車(chē)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用速度為（）。
（）是CRH2型動(dòng)車(chē)組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車(chē)組客室兩端車(chē)廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。
運(yùn)用所應(yīng)將車(chē)載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在（）裝設(shè)了車(chē)內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，列車(chē)行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組拖車(chē)軸盤(pán)制動(dòng)圓盤(pán)為（）制式。