壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

五回四閥的作用是氣體通過此閥達到在壓縮機四級和五級循環(huán)，開停機時使用此閥。

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高

壓縮機長期停機時，必需將各處的水排除干凈，每隔一定時間應(yīng)盤車一次，以改變各部件的位置和接觸情況，防止零部件的變形及油類的干結(jié)和引起腐蝕

往復(fù)式壓縮機開機前應(yīng)先開近路閥

一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機的負荷（氣量）；當(dāng)壓縮機開停機時焦?fàn)t煤氣通過各級回一閥達到自身循環(huán)，避免放空浪費焦?fàn)t煤氣；用各級回一閥調(diào)節(jié)各級壓力。

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

為防止壓力氣流倒回，在壓縮機與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦?fàn)t氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。

活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程