A.查看前后浮標(biāo)法
B.前標(biāo)舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是
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A.1.75鏈
B.1.25鏈
C.1.88鏈
D.2.29鏈
A.繼續(xù)按計(jì)劃航線航行，直到看見該浮標(biāo)為止
B.立即停車、拋錨，查明原因再續(xù)航
C.立即調(diào)頭返航，駛往安全水域
D.立刻采取措施，謹(jǐn)慎駕駛，必要時停車、拋錨
A.四點(diǎn)方位法
B.雷達(dá)測距法
C.目視估計(jì)法
D.以上都是
A.形狀、顏色、燈質(zhì)
B.顏色、燈質(zhì)、頂標(biāo)、編號
C.形狀、顏色、燈質(zhì)、頂標(biāo)、編號
D.顏色、形狀、射程、編號
B.落潮
C.平潮
D.大潮
最新試題
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運(yùn)費(fèi)是（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在FAS價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）