單項(xiàng)選擇題日本沿海右側(cè)標(biāo)的特征為()。

A.紅色錐形
B.綠色錐形
C.紅色罐形
D.綠色罐形


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2.單項(xiàng)選擇題菲律賓沿海右側(cè)標(biāo)的頂標(biāo)特征為()。

A.紅色罐形
B.紅色錐形
C.綠色罐形
D.綠色錐形

3.單項(xiàng)選擇題船舶在菲律賓沿海航行,看見一頂標(biāo)為紅色錐形的燈浮,則船舶應(yīng)()。

A.從其右側(cè)通過(guò)
B.從其左側(cè)通過(guò)
C.將該標(biāo)置于本船左舷
D.以上都錯(cuò)

4.單項(xiàng)選擇題IALA海區(qū)浮標(biāo)制度規(guī)則中,帶罐形頂標(biāo)的綠色柱形浮標(biāo)表明()。

A.出港航行,置該標(biāo)于左舷通過(guò)
B.出港航行,置該標(biāo)于右舷通過(guò)
C.該標(biāo)可能是推薦航道側(cè)面標(biāo)志
D.以上都可能

最新試題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。

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在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。

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在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

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信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()

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航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()

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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()

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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()

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根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。

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在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()

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