石油氣體的粘滯性取決于分子間的引力。

技術(shù)改造項(xiàng)目正式驗(yàn)收后要按照對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行考核標(biāo)定，編寫運(yùn)行標(biāo)定報(bào)告。

加熱爐著火進(jìn)行滅火時(shí)，應(yīng)用消防水直接對(duì)爐膛內(nèi)或爐壁噴射，以達(dá)到快速降溫冷卻的目的。

汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié)，啟動(dòng)后便以最大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

蒸汽透平的排汽溫度越低，越有利于透平的運(yùn)轉(zhuǎn)。

就不同族的烴類而言，當(dāng)相對(duì)分子質(zhì)量接近時(shí)，芳香烴的質(zhì)量熱容最大，環(huán)烷烴的次之，烷烴的最小。

事故應(yīng)急處理預(yù)案的演習(xí)，可以檢驗(yàn)和完善事故應(yīng)急處理預(yù)案的正確性和有效性。

對(duì)內(nèi)容、講師、方法、材料、設(shè)施、場(chǎng)地、報(bào)名的程序等方面的評(píng)價(jià)屬于結(jié)果層面的評(píng)價(jià)。

在催化重整裝置開車準(zhǔn)備工作中，要制定一份詳細(xì)的開車方案，主要包括：人員組織、開車基本步驟、基本工藝參數(shù)及調(diào)節(jié)方式、化驗(yàn)分析項(xiàng)目頻次、安全注意事項(xiàng)等。

吸氣溫度過高和壓縮比過小，會(huì)引起螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高。