汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié)，啟動(dòng)后便以最大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

重整最后一臺(tái)反應(yīng)器的溫降變化，是催化劑酸性功能變化的重要標(biāo)志。

假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，僅畫出端面的圖形，稱為剖面圖。

蒸汽透平的排汽溫度越低，越有利于透平的運(yùn)轉(zhuǎn)。

板式換熱器操作時(shí)，只要壓力不超過2MPa就行了，溫度的高低影響不大。

FSC系統(tǒng)與大型機(jī)組的聯(lián)鎖可以相互替代。

重整裝置停車檢修前要制定詳細(xì)的檢修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)，其中要確定每一個(gè)項(xiàng)檢修項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)度要求。

更換管束或殼體是換熱器檢修的內(nèi)容之一。

裝置長(zhǎng)時(shí)間停電的現(xiàn)象有（）。

技術(shù)改造項(xiàng)目正式驗(yàn)收后要按照對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行考核標(biāo)定，編寫運(yùn)行標(biāo)定報(bào)告。