如發(fā)現(xiàn)重整汽油辛烷值低時(shí)，首先應(yīng)提重整反應(yīng)溫度。

裝置長(zhǎng)時(shí)間停電的現(xiàn)象有（）。

螺桿壓縮機(jī)同步齒輪調(diào)整正確與否，對(duì)螺桿壓縮機(jī)起動(dòng)負(fù)荷影響不大。

重整最后一臺(tái)反應(yīng)器的溫降變化，是催化劑酸性功能變化的重要標(biāo)志。

連續(xù)重整裝置使用氧化態(tài)重整催化劑開(kāi)工，不需要進(jìn)行催化劑還原。

從循環(huán)機(jī)的負(fù)荷大小，可以判斷出系統(tǒng)壓降是否增大。

三沖量液位控制系統(tǒng)中使用了加法器。

新建催化重整裝置的工程中間交接應(yīng)由施工、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等單位參加，并分別在工程中間交接協(xié)議書(shū)及其附件上簽字。

就不同族的烴類(lèi)而言，當(dāng)相對(duì)分子質(zhì)量接近時(shí)，芳香烴的質(zhì)量熱容最大，環(huán)烷烴的次之，烷烴的最小。

新安全閥在投用前需調(diào)試定壓，使用中的安全閥則不需調(diào)試。