A.圖上各個(gè)局部比例尺的平均值
B.圖上某點(diǎn)某線任何比例尺
C.圖上某點(diǎn)或某線的局部比例尺
D.任何比例尺
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A.船舶出租人有權(quán)鈄船舶移作他用
B.船舶仍應(yīng)以適宜速度駛往指定裝貨地點(diǎn)
C.A+B
D.A、B都不對(duì)
A.聯(lián)過(guò)經(jīng)營(yíng)人以兩種及以上的運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地的運(yùn)輸
B.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以兩種及以上的運(yùn)輸方式，其中之一為海運(yùn)，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)輸
C.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以兩種及以上的海上運(yùn)輸將貨物運(yùn)送至目的地的運(yùn)輸
D.僅指海、陸、空的運(yùn)輸
A.統(tǒng)一責(zé)任原則
B.分段責(zé)任原則
C.網(wǎng)狀責(zé)任原則
D.其他責(zé)任原則
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。
①規(guī)定具體的“日”；
②按港口習(xí)慣盡快裝卸；
③按船舶能接或交的速度裝卸。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
A.網(wǎng)狀責(zé)任原則
B.分段責(zé)任原則
C.統(tǒng)一責(zé)任原則
D.其他責(zé)任原則
A.船方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)
B.船方不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
C.船方既不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，也不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
D.船方既負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，也負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
A.裝貨開(kāi)始后，只要晴天且連續(xù)24小時(shí)，即為一個(gè)工作日
B.裝貨開(kāi)始后，只要在正常工作時(shí)間晴天滿8小時(shí)，即為一個(gè)工作日
C.裝貨開(kāi)始后，只要在正常工作時(shí)間，且滿足對(duì)工作日的解釋，即為一個(gè)工作日
D.以上說(shuō)法均不正確
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.件雜貨運(yùn)輸合同
D.其他合同
A.承租人用于裝卸貨并向出租人支付費(fèi)用的一段時(shí)間
B.出租人用于裝卸貨的一段時(shí)間
C.承租人用于裝卸貨并不需向出租人支付費(fèi)用的一段時(shí)間
D.是法律所規(guī)定的一段時(shí)間
A.初次檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)
C.附加檢驗(yàn)
最新試題
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)（）
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）