A.快速降低轉(zhuǎn)速、停車
B.逐步降低轉(zhuǎn)速、停車
C.立即停車
D.反復(fù)兩次加載再卸載后、停車
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A.開車
B.工作
C.停機(jī)
D.任意
A.低壓電器設(shè)備
B.中壓電器設(shè)備
C.高壓電器設(shè)備
D.所有電器設(shè)備
A.使工作觸頭與檢查設(shè)備相接觸
B.手指觸及測(cè)電筆頭部金屬夾或中心螺釘
C.使工作觸頭不與檢查設(shè)備接觸
D.使工作觸頭與檢查設(shè)備接觸,手指觸及測(cè)電筆頭部金屬夾或中心螺釘
A.萬(wàn)用表
B.手鉗
C.扳手
D.測(cè)電筆
A.負(fù)荷
B.柴油機(jī)
C.燃油箱
D.電動(dòng)機(jī)
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最新試題
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒有連通。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤(rùn)滑油。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開關(guān)(按鈕)等組成。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。