（A）加熱爐熱效率降低
（B）加熱爐熱效率不變
（C）排煙溫度高
（D）排煙溫度低
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（A）空氣過剩系數(shù)小
（B）空氣過剩系數(shù)大
（C）加熱爐熱效率降低
（D）加熱爐熱效率不變
（A）一般不做調(diào)整
（B）調(diào)整幅度要小
（C）調(diào)整幅度要大
（D）必須置手動(dòng)調(diào)整
（A）調(diào)節(jié)閥自動(dòng)
（B）調(diào)節(jié)閥旁路
（C）調(diào)節(jié)閥手動(dòng)
（D）離心泵出口閥
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
打開吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上，物料汽化會(huì)通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行（）操作。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）