多項(xiàng)選擇題噪聲來(lái)源于幾個(gè)方面,一般為()。

A、人為噪聲
B、自然噪聲
C、內(nèi)部噪聲
C、機(jī)械噪聲


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1.多項(xiàng)選擇題無(wú)線電管理的基本原則是()。

A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B、統(tǒng)一規(guī)劃
C、分工管理
D、分級(jí)負(fù)責(zé)

5.多項(xiàng)選擇題控制指揮中心調(diào)度管理人員包括()。

A、行車調(diào)度員1
B、行車調(diào)度員2
C、通信\防災(zāi)調(diào)度員
D、運(yùn)營(yíng)人員

最新試題

按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒(méi)有意識(shí),沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題