(A)長軸1000mm、短軸50mm
(B)長軸50mm、短軸1000mm
(C)長軸、短軸均50mm
(D)長軸、短軸均1000mm
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(A)正弦
(B)余弦
(C)正切
(D)余切
(A)650~700mm
(B)600~650mm
(C)550~600mm
(D)500~550mm
(A)10~20mm
(B)20~30mm
(C)30~50mm
(D)50~80mm
(A)250mm
(B)200mm
(C)150mm
(D)lOOmm
(A)1~2m
(B)1.5~2m
(C)2~2.5m
(D)2.5~3m
最新試題
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長度。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。