A、由動環(huán)、靜環(huán)組成的密封副
B、以彈性元件為主的補償緩沖件
C、輔助密封圈
D、使動環(huán)與軸一起旋轉(zhuǎn)的傳動件
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A、比壓大、易泄漏
B、比壓大、易發(fā)熱磨損
C、比壓小、易發(fā)熱磨損
D、比壓小、易泄漏
A、火焰的高度
B、環(huán)境溫度
C、煙氣的平均溫度
D、加熱爐高度
A、加熱器內(nèi)已經(jīng)建立了穩(wěn)定的C8A循環(huán)
B、吸附塔具備升溫條件
C、吸附塔內(nèi)的物料溫度高出原料溫度相同
D、原料高出吸附塔內(nèi)物料的平均溫度應(yīng)小于25℃
A、比例度越大,調(diào)節(jié)作用越強
B、比例度越大,系統(tǒng)穩(wěn)定性越好
C、比例度越小,調(diào)節(jié)作用越弱
D、比例度越小,調(diào)節(jié)作用越強
A、軸承損壞抱軸
B、機械密封損壞
C、泵內(nèi)灌滿液體
D、軸承箱油太滿
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護()。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達到()的效果。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
密封油經(jīng)過壓縮機體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。