接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導較大電流，會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。

提高走行軌對地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。

一般當（）時，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高（大于1000V以上）。

標稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）

縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的（）

DJJ-8測量儀拉出值不準調(diào)整時，直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到（）mm 即可。

在進行雜散電流監(jiān)測時，綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過（）

減少雜散電流積極的保護措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠的地方，來（）線路回流系統(tǒng)的長度。

在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負極連接。

雜散電流的防護需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。