A.0.05
B.0.08
C.0.10
D.0.15
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A.流量過小
B.控制電路故障
C.壓縮比過小
D.有異常響聲
A.油溫低
B.油位高
C.油量過多
D.內(nèi)部泄露
A.密封泄漏
B.油溫過高
C.吸氣阻力過大
D.吸氣溫度過高
A.油壓過低
B.油分離器中油過多
C.介質(zhì)溫度高
D.油溫過高
A.壓縮比過大
B.吸人氣體過熱
C.油內(nèi)部泄漏
D.滑閥不在正確位置上
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動將引起閥敲擊聲。
新蒸汽溫度下降會引起汽輪機(jī)末幾級蒸汽濕度增加,濕氣損壞減少,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降,對末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時,可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動靜葉片軸向相碰。
十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
安裝汽輪機(jī)貓爪銷時,要求銷兩側(cè)面平行,各平面接觸均勻,接觸面積不少于50%。
主軸彎曲只會造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動,但不會引起軸承溫度高。
汽輪機(jī)震動過大,將引起機(jī)組動靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動,甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長,彎頭多,以延長潤滑油的供油時間。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,蒸汽器能起除氧作用,能除去凝結(jié)水中所含的氧,從而提高給水質(zhì)量,防止設(shè)備腐蝕。
在反動式汽輪機(jī)中,動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。