A.流量過小
B.控制電路故障
C.壓縮比過小
D.有異常響聲
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A.油溫低
B.油位高
C.油量過多
D.內(nèi)部泄露
A.密封泄漏
B.油溫過高
C.吸氣阻力過大
D.吸氣溫度過高
A.油壓過低
B.油分離器中油過多
C.介質(zhì)溫度高
D.油溫過高
A.壓縮比過大
B.吸人氣體過熱
C.油內(nèi)部泄漏
D.滑閥不在正確位置上
A.吸氣阻力大
B.機(jī)體摩擦
C.油量過多
D.能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障
最新試題
放泄閥或旁通閥漏氣，會(huì)使往復(fù)式壓縮機(jī)排氣壓力異常低。
煙氣輪子在檢修后，葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí)，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時(shí)，汽輪機(jī)的理想焓將減少。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中，動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
汽輪機(jī)震動(dòng)過大，將引起機(jī)組動(dòng)靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動(dòng)，甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
離心式壓隨機(jī)機(jī)長期低速盤車，將對(duì)其徑向軸承有很好的磨合作用。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結(jié)水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設(shè)備腐蝕。
正常情況下，汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。