A、如果航陸互轉(zhuǎn)運(yùn)輸與航空直達(dá)時(shí)限效果相同時(shí),采用航陸互轉(zhuǎn)運(yùn)輸
B、如果航陸互轉(zhuǎn)運(yùn)輸與聯(lián)航運(yùn)輸時(shí)限效果相同時(shí),采用聯(lián)航運(yùn)輸
C、如果委辦航空與自辦航空運(yùn)輸時(shí)限效果相同時(shí),采用委辦航空運(yùn)輸
D、如果委辦航空與自辦航空運(yùn)輸時(shí)限效果相同時(shí),采用自辦航空運(yùn)輸
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A、書(shū)籍
B、各國(guó)貨幣
C、磷
D、氰化物
A、折合袋為自然袋折合標(biāo)準(zhǔn)袋的一種折算結(jié)果
B、折合袋的目的是用以折算各類(lèi)散件的重量
C、折合袋的目的是為了便于掌握運(yùn)郵車(chē)班次的轉(zhuǎn)運(yùn)噸位數(shù)
D、每一折合袋按50kg計(jì)算
A、長(zhǎng)23cm
B、寬12cm
C、長(zhǎng)17.6cm
D、寬11cm
A、設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,必須嚴(yán)守崗位,以免發(fā)生人為的卡塞
B、嚴(yán)格按設(shè)備載重量裝載郵件,不得超載
C、體積小于額定標(biāo)準(zhǔn)的郵件不得上機(jī)
D、班后清掃設(shè)備,保持設(shè)備清潔
A、發(fā)驗(yàn)規(guī)定
B、發(fā)驗(yàn)條件
C、發(fā)驗(yàn)種類(lèi)
D、發(fā)驗(yàn)方式
最新試題
我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成,代表郵件收寄局的一種專用代號(hào),也是居民和單位通信的代號(hào)。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中,要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
我國(guó)領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類(lèi)郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中,拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。
打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé),用戶不能隨意改動(dòng)。
郵政為社會(huì)提供的是勞務(wù)或服務(wù),其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車(chē)、盤(pán)駁趟車(chē)的郵件時(shí),應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接,并批注車(chē)輛到達(dá)時(shí)間。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定,終端機(jī)出現(xiàn)故障,用戶應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查維修處理。
計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲(chǔ)器存放的信息長(zhǎng)期不變,只能讀出,不能重寫(xiě),關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備,先軟件后硬件,先簡(jiǎn)單后復(fù)雜,先電源后部件,先一般后特殊。