A、封發(fā)郵件時專用袋和普通郵袋不得混用
B、如遇特殊情況,可用外國郵袋(容器)封發(fā)國內(nèi)郵件
C、郵袋(容器)連同郵件可直接封發(fā)給郵政通信部門以外的單位或個人(用戶)
D、不得任意拋擲、拖拉、踐踏郵袋或在郵袋(容器)上亂寫亂畫
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、特快專遞郵件
B、平常郵件
C、保價信函
D、給據(jù)郵件
A、先內(nèi)設(shè)、再主機(jī)
B、先外設(shè)、再主機(jī)
C、從小到大,依次查找
D、從大到小,依次查找
A、運(yùn)行時間
B、班期
C、運(yùn)郵工具行駛的線路
D、沿線郵件交換單位
A、每人每次只限一件
B、每人每次只限兩件
C、不準(zhǔn)多次交寄
D、不準(zhǔn)一次多件
A、接卸干線直達(dá)汽車郵件
B、接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵路
C、接收本局封發(fā)部門的出口郵件
D、接收信息
最新試題
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。
裝發(fā)臨時加掛的郵車,以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限,25型為20t。
下列關(guān)于“火車郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定,終端機(jī)出現(xiàn)故障,用戶應(yīng)及時對其進(jìn)行檢查維修處理。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時,應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點數(shù)交接,并批注車輛到達(dá)時間。
凱里有三級郵區(qū)中心局。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
打印機(jī)各項參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé),用戶不能隨意改動。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.