A、制單人員
B、接收人員
C、當(dāng)班班長
D、科長
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A、使用頻率
B、運(yùn)行
C、運(yùn)行時間
D、系統(tǒng)設(shè)置
A、盤駁郵路
B、支線郵路
C、農(nóng)村郵路
D、委辦郵路
A、臨時加掛的郵車,以郵車的標(biāo)定載重量為限
B、臨時加掛的郵車,以裝滿郵件為限
C、25型臨時加掛郵車標(biāo)定載重為16t
D、25型臨時加掛郵車標(biāo)定載重為18t
A、頻次
B、時限
C、質(zhì)量
D、安全
A、遼寧省
B、吉林省
C、黑龍江省
D、河北省
最新試題
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有()
運(yùn)遞時限是特快、信函、報紙兩地之間從收寄到投遞的全程時限。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、驗(yàn)單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
凱里有三級郵區(qū)中心局。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定,終端機(jī)出現(xiàn)故障,用戶應(yīng)及時對其進(jìn)行檢查維修處理。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過程中,拆閱時必須詳細(xì)記錄。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
計算機(jī)隨機(jī)存儲器存放的信息長期不變,只能讀出,不能重寫,關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。