A.3-5分鐘
B.5-10分鐘
C.1-3分鐘
D.10-15分鐘
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A.作業(yè)人員
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
A.召開(kāi)班前預(yù)想會(huì)
B.召開(kāi)班后總結(jié)會(huì)
C.分配工作
D.準(zhǔn)備工具
A.梯子地線接觸
B.梯子固定
C.顯示正確
D.顯示距離達(dá)標(biāo)
A.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.值班人員
D.作業(yè)負(fù)責(zé)人
A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.防護(hù)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.車(chē)站值班員
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。