A．幾乎垂直
B．幾乎一致
C．幾乎相反
D．不定
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A．與海面風(fēng)速成正比
B．與海面風(fēng)速成反比
C．與緯度的正弦成反比
D．與緯度的正弦平方根成正比
A．方向向右偏轉(zhuǎn)，流速變大
B．方向向左偏轉(zhuǎn)，流速變大
C．方向向右偏轉(zhuǎn)，流速變小
D．方向向左偏轉(zhuǎn)，流速變小
A．在北半球?yàn)槟狭鳌⒃谀习肭驗(yàn)槲髁?br />
B．在北半球?yàn)闁|流、在南半球?yàn)楸绷?br />
C．在北半球?yàn)楸绷?、在南半球?yàn)闁|流
D．在北半球?yàn)槲髁?、在南半球?yàn)槟狭?/p>
A．中性流
B．冷流
C．暖流
D．補(bǔ)償流
A．暖流
B．冷流
C．中性流
D．變性流
最新試題
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長(zhǎng)應(yīng)該（）。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號(hào)。
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）