冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。

（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表

某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時為（）

某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）

潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運動所需的慣性離心力的向量和。其中（）

測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時的位置角等于（）

一旦船首進入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運動。

潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置

某輪候潮過淺灘時，需計算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。

冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。