A、拒載
B、強(qiáng)行拉客
C、停車(chē)載客
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A、強(qiáng)制性保險(xiǎn)制度
B、實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率的制度
C、為保護(hù)道路運(yùn)輸受害人能夠得到及時(shí)救助或者賠償而采取的法律制度
A、旅客人身傷亡賠償
B、旅客財(cái)產(chǎn)損失賠償
C、相關(guān)的法律訴訟費(fèi)用
A、中途停經(jīng)駛離站點(diǎn)與時(shí)間
B、行車(chē)中車(chē)輛發(fā)生故障與事故
C、運(yùn)行途中車(chē)輛檢查與修理
A、不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠
B、不按規(guī)定的線路行駛
C、不按公布的班次行駛
A、立即報(bào)警
B、打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
C、放置警告標(biāo)志
最新試題
城市軌道交通行車(chē)調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
安全文化建設(shè)應(yīng)建立包括安全價(jià)值觀、（）、安全目標(biāo)在內(nèi)的安全承諾
題在安全費(fèi)用所使用的范圍中，應(yīng)優(yōu)先用于滿足（）
城市軌道內(nèi)的車(chē)站站廳、站臺(tái)、列車(chē)車(chē)廂和管理用房?jī)?nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理，可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（）
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間（）事故調(diào)查期限
某城市地鐵因故障而未能緊急停車(chē)，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn)，本次運(yùn)營(yíng)事件為（）
題出租汽車(chē)企業(yè)應(yīng)按時(shí)為旅客投保（），并在有效期內(nèi)
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站配備（），車(chē)站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)要必須配備（）的安全生產(chǎn)管理人員
城市公共汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)二級(jí)要共有（）項(xiàng)