你可能感興趣的試題

單項選擇題
AIS可應用于避碰，是因為它（）。
A、能提供避碰決策
B、能阻止她船接近本船
C、能提供她船的操船意圖
D、A、B、C都對。
單項選擇題
當AIS應用于浮標時，（）。
A、可實現(xiàn)電子浮標
B、能阻止浮標漂移
C、能報告浮標漂移
D、A、C均可能
單項選擇題
AIS的功能有（）。I、識別船只：Ⅱ、協(xié)助追蹤目標：Ⅲ、自動避碰；Ⅳ、簡化信息交流；Ⅴ、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生；Ⅵ、可代替VHF。
A、I～Ⅵ
B、I～Ⅴ
C、I～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ
D、Ⅱ～Ⅴ
單項選擇題
IMO對AIS的描述（）。
A、AIS是船舶自動改善避碰的方法
B、AIS是VTS取得與雷達無關(guān)的交通圖象的手段
C、AIS是船舶報告程序的一種方式
D、以上都是
單項選擇題
我國的等級為0級的VTS主要是（）。Ⅰ、交通法規(guī)管理；Ⅱ、交通信息服務；Ⅲ、交通監(jiān)測和危險警告服務；Ⅳ、交通咨詢服務；Ⅴ、交通組織管理；Ⅵ、支援聯(lián)合行動。
A、Ⅰ
B、Ⅰ，Ⅱ
C、Ⅰ～Ⅲ
D、Ⅰ～Ⅵ
單項選擇題
我國的VTS共分為（）個等級。
A、3
B、4
C、5
D、6
單項選擇題
狹水道碰撞事故中，導致不能及時避讓來船的最可能因素是（）。
A、判斷兩船間距失誤
B、沒看到來船
C、判斷風流壓失誤
D、本船航速太快
單項選擇題
與狹水道航行安全直接相關(guān)的事故地理分布統(tǒng)計項目是（）。
A、事故發(fā)生地點的離岸距離分布統(tǒng)計
B、統(tǒng)計出事故的多發(fā)航段
C、事故發(fā)生地區(qū)的分布統(tǒng)計
D、事故發(fā)生水域的分布統(tǒng)計
單項選擇題
根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，事故損失程度通常用（）來表示。
A、事故等級
B、死亡人數(shù)
C、破壞生態(tài)環(huán)境程度
D、死傷人數(shù)、船貨損失
單項選擇題
根據(jù)《水上交通事故分級標準》規(guī)定，（）屬于重大事故。
A、死亡1～2人，有人重傷
B、死亡1～2人，受傷多人
C、死亡1～2人，船舶受損嚴重但可修復
D、死亡3人

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根據(jù)通航分隔制的思想，在沒有實行通航分隔制的沿岸水域，若海圖或資料中有明確的推薦航線，只要條件許可，（）。

你可能感興趣的試題

AIS可應用于避碰，是因為它（）。

當AIS應用于浮標時，（）。

AIS的功能有（）。I、識別船只：Ⅱ、協(xié)助追蹤目標：Ⅲ、自動避碰；Ⅳ、簡化信息交流；Ⅴ、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生；Ⅵ、可代替VHF。

IMO對AIS的描述（）。

我國的等級為0級的VTS主要是（）。Ⅰ、交通法規(guī)管理；Ⅱ、交通信息服務；Ⅲ、交通監(jiān)測和危險警告服務；Ⅳ、交通咨詢服務；Ⅴ、交通組織管理；Ⅵ、支援聯(lián)合行動。

我國的VTS共分為（）個等級。

狹水道碰撞事故中，導致不能及時避讓來船的最可能因素是（）。

與狹水道航行安全直接相關(guān)的事故地理分布統(tǒng)計項目是（）。

根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，事故損失程度通常用（）來表示。

根據(jù)《水上交通事故分級標準》規(guī)定，（）屬于重大事故。

根據(jù)通航分隔制的思想，在沒有實行通航分隔制的沿岸水域，若海圖或資料中有明確的推薦航線，只要條件許可，（）。

你可能感興趣的試題

AIS可應用于避碰，是因為它（）。

當AIS應用于浮標時，（）。

AIS的功能有（）。I、識別船只：Ⅱ、協(xié)助追蹤目標：Ⅲ、自動避碰；Ⅳ、簡化信息交流；Ⅴ、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生；Ⅵ、可代替VHF。

IMO對AIS的描述（）。

我國的等級為0級的VTS主要是（）。Ⅰ、交通法規(guī)管理；Ⅱ、交通信息服務；Ⅲ、交通監(jiān)測和危險警告服務；Ⅳ、交通咨詢服務；Ⅴ、交通組織管理；Ⅵ、支援聯(lián)合行動。

我國的VTS共分為（）個等級。

狹水道碰撞事故中，導致不能及時避讓來船的最可能因素是（）。

與狹水道航行安全直接相關(guān)的事故地理分布統(tǒng)計項目是（）。

根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，事故損失程度通常用（）來表示。

根據(jù)《水上交通事故分級標準》規(guī)定，（）屬于重大事故。

根據(jù)通航分隔制的思想，在沒有實行通航分隔制的沿岸水域，若海圖或資料中有明確的推薦航線，只要條件許可，（）。

AIS可應用于避碰，是因為它（）。

當AIS應用于浮標時，（）。

AIS的功能有（）。I、識別船只：Ⅱ、協(xié)助追蹤目標：Ⅲ、自動避碰；Ⅳ、簡化信息交流；Ⅴ、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生；Ⅵ、可代替VHF。

我國的等級為0級的VTS主要是（）。Ⅰ、交通法規(guī)管理；Ⅱ、交通信息服務；Ⅲ、交通監(jiān)測和危險警告服務；Ⅳ、交通咨詢服務；Ⅴ、交通組織管理；Ⅵ、支援聯(lián)合行動。

狹水道碰撞事故中，導致不能及時避讓來船的最可能因素是（）。

與狹水道航行安全直接相關(guān)的事故地理分布統(tǒng)計項目是（）。

根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，事故損失程度通常用（）來表示。

根據(jù)《水上交通事故分級標準》規(guī)定，（）屬于重大事故。