A、船速越快,船舶交通量越大
B、船速越慢,船舶交通量越大
C、船速越快,水域越擁擠
D、船速越慢,水域越擁擠
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A、河道中線漲流時,兩岸還在落流
B、河道中線落流時,兩岸還在漲流。
C、A、B的情況都有可能發(fā)生
D、A、B的情況不可能發(fā)生
A、石駁岸(用石塊砌成的岸邊)的效應大于自然岸
B、自然岸的效應大于石駁岸
C、自然岸的效應與石駁岸的沒有區(qū)別
D、坡度大的石駁岸的效應大于坡度陡的石駁岸
A、本船的速度成正比
B、本船的速度三次方成正比
C、本船的速度成反比
D、本船的速度平方成正比
A、成反比速度平方成正比
B、成正比速度平方成正比
C、成反比速度成正比
D、成正比速度成正比
A、水流與航道形成交叉,造成操船困難
B、水流順著航道流動,有利于操船
C、航道中線的流向與岸邊反向,有利于操船
D、航道中線的流向與岸邊反向,造成操船困難
最新試題
無壓隧洞的排水,可在洞內(nèi)水面高程以上設置排水孔來實現(xiàn)。
一般土石壩沿壩體軸線方向可采用不同的壩坡。
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
當沿閘室基底面抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計算值小于允許值時,可利用鋼筋混凝土鋪蓋作為阻滑板,但閘室自身的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不應小于0.8。
防止土石壩壩基滲流破壞的原則是“上防下排”。
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力較小。
一般應將管座直接坐落在土基上,有利于變形及穩(wěn)定。
在設計得當?shù)那闆r下,正槽溢洪道引水渠的水頭損失無須考慮。
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標準應與該水閘洪水標準一致。