城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）

產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的（）

原來(lái)屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）

城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括（）

行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

城市內(nèi)部級(jí)差地租的形成不涉及到（）

勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是（）