問(wèn)答題論述我國(guó)開發(fā)區(qū)改進(jìn)的主要對(duì)策？
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汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）
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只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）
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城市級(jí)差地租取決于（）
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與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是（）
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反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）
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城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）
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最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）
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勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是（）
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根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）
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