A.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止加熱循環(huán);
B.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止制冷循環(huán);
C.在關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后將各風(fēng)門回復(fù)到原位;
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)。
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A.油壓線性電磁閥卡滯在開啟位置
B.手動(dòng)閥彈簧折斷
C.處于故障-安全模式
D.蓄能器活塞卡滯
A.和懸架減振器工作特性一樣;
B.可減緩道路不平對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊;
C.降低方向盤的抖動(dòng);
D.一端與轉(zhuǎn)向拉桿鉸接,一端與車身鉸接。
A.油面低。到直接檔ATF達(dá)到了正常的溫度,噪聲消失
B.行星齒輪組。在直接檔所有部件合為一體,噪聲消失
C.差速器齒輪損壞。在直接檔所有的間隙被消除,噪聲消失
D.以上都不正確
A.空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.氧傳感器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
圖中電壓表的讀數(shù)為()。
A.11V
B.8V
C.6V
D.4V
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最新試題
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。