簡述運輸需求分析的特點。

通常，投資結(jié)構大部分取決于（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

不能作為運輸成本的是（）

運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關系。

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。