測風(fēng)塔的種類有（）

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）