多項選擇題影響公路運輸成本的主要因素主要包括有()
A.運輸距離
B.裝載率
C.車輛載重力
D.車輛性能
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1.多項選擇題由運輸需求的空間特性所引出的要素主要是()
A.流向
B.流時
C.流程
D.流速
2.多項選擇題由運輸需求的時間特性所引出的要素主要是()。
A.流向
B.流時
C.流程
D.流速
3.多項選擇題城市特別是大城市地域結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括()
A.中心區(qū)
B.核心區(qū)
C.邊緣區(qū)
D.影響區(qū)
4.多項選擇題下列關(guān)于運輸業(yè)性質(zhì)的表述,正確的是()
A.運輸屬非物質(zhì)生產(chǎn)性活動。
B.運輸?shù)膭趧訉ο蠹瓤墒俏?,也可是人類本身,但勞動對象不必為運輸業(yè)所有。
C.運輸業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)成果的消費過程融合在一起,二者不能分離。
D.運輸業(yè)的資本循環(huán)公式與一般工業(yè)資本的循環(huán)公式一樣,固定資本比重較大,流動資本比重較小
5.多項選擇題鐵路運價的形式主要包括有()
A.特定運價
B.浮動運價
C.合同運價
D.加成運價
最新試題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。
題型:問答題
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型:判斷題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于()
題型:單項選擇題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
題型:判斷題
當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
題型:單項選擇題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運輸方式是()
題型:單項選擇題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型:判斷題