A.中心水管內(nèi)徑不小于40cm,當排水量較大時內(nèi)徑不小于60cm,管壁厚度不小于內(nèi)徑的1/10。
B.當中心水溝采用中心水管時,可以不設(shè)置檢查井。
C.軌頂與中心水管管底高差不小于1.35m,排水量較大時不小于1.5m。
D.水管中心上方頂面設(shè)置頂寬不小于16cm,深度不小于8cm的弧形排水凹槽。
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A.隧道防排水措施要求結(jié)合隧道洞身水環(huán)境要求和水文地質(zhì)條件確定。
B.隧道防排水應(yīng)采取“防、堵、截、排,因地制宜,綜合治理”的原則。
C.隧道排水系統(tǒng)應(yīng)形成獨立的排水系統(tǒng)。
D.隧道排水系統(tǒng)與洞外排水系統(tǒng)、天然水系順接,組成完整的排水系統(tǒng)。
A.帽檐式
B.倒切式
C.正切式
D.頂部開孔式
A.緩沖結(jié)構(gòu)
B.新型洞門
C.大凈空隧道斷面
D.長大隧道
A.斜切式
B.喇叭口狀
C.翼墻擋土式
D.明洞擴大式
A.高速鐵路隧道嚴格重視洞口位置的選擇,嚴格貫穿隧道“早進晚出”的原則。
B.與鐵路傳統(tǒng)的端墻、翼墻擋土式洞門結(jié)構(gòu)相同,高速鐵路隧道大量采用了斜切式洞門結(jié)構(gòu)。
C.洞口上方有公路跨越時,公路設(shè)置防撞護欄,防止異物侵入鐵路限界。
D.當兩座隧道洞口距離小于30m時,一般采用明洞形式將兩座隧道連接。
最新試題
橋隧維修工作目的是及時()危及行車安全處所。
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、()
以下()是螺栓絲扣除垢涂油時需要攜帶的工具。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣,如涂層表面有成直線的銹痕,顏色為褐色,兩邊呈淺色()狀態(tài),細看中間是一條黑線,鏟去涂層,下面可能找到裂紋。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運用光電技術(shù)、計算機軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學技術(shù),對鐵路沿線落石進行()
支座涂油作業(yè)在無風沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
()橋不設(shè)巡守。
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤,一般澆水()
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。