A.計劃停運
B.非計劃停運
C.故障停運
D.受累停運
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A.應記為
B.不記為
C.不在統(tǒng)計范圍內
D.以上都不對
A.事件
B.時間
C.計劃
D.停運性質
A.電氣技術原因編碼
B.公用技術原因編碼
C.熱力機械設備技術原因編碼
D.以上都不對
A.主設備碼
B.系統(tǒng)或設備碼
C.子系統(tǒng)或部件碼
D.零部件碼
A.故障停運、計劃停運、受累停運、調度停運
B.受累停運、故障停運、計劃停運、調度停運
C.故障停運、調度停運、受累停運、計劃停運
D.調度停運、故障停運、計劃停運、受累停運
最新試題
安全性又稱靜態(tài)可靠性,即在靜態(tài)條件下,電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
電力可靠性管理堅持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標準,嚴格實施專責人制度、數(shù)據審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓制度等,不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
根據可靠性成本-效益分析曲線可知,可靠性投資成本越高,可靠性水平越高,因此要加大對電網的投資力度。
斷路器檢修線路旁代,但因為原線路兩側斷路器中有一側處于檢修狀態(tài),此時回路也屬于停運狀態(tài)。
電纜線路編碼需自行編制,必須遵循的原則是:同一條線路只能有一個編碼。
多尺度分析包括()三個方面,以保證統(tǒng)計數(shù)據樣本的多樣性及合理性。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法,它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中,該方法的依據是:一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合,且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進行抽樣來確定。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進行(),從而達到認識總體的目的。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據進行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進行估計,分為()
當變壓器10kV側斷路器在斷開位置時,但能夠實現(xiàn)將電能從220kV轉換到110kV的功能,該變電回路為運行狀態(tài)。