A.故障停運(yùn)、計(jì)劃停運(yùn)、受累停運(yùn)、調(diào)度停運(yùn)
B.受累停運(yùn)、故障停運(yùn)、計(jì)劃停運(yùn)、調(diào)度停運(yùn)
C.故障停運(yùn)、調(diào)度停運(yùn)、受累停運(yùn)、計(jì)劃停運(yùn)
D.調(diào)度停運(yùn)、故障停運(yùn)、計(jì)劃停運(yùn)、受累停運(yùn)
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A.以內(nèi)
B.以外
C.以上都不對
A.第一類非計(jì)劃停運(yùn)
B.第二類非計(jì)劃停運(yùn)
C.第三類非計(jì)劃停運(yùn)
D.第四類非計(jì)劃停運(yùn)
A.0
B.24
C.48
D.以上都不對
A.計(jì)劃停運(yùn)
B.調(diào)度停運(yùn)
C.臨時(shí)停運(yùn)
D.以上都不對
A.10
B.14
C.30
D.25
最新試題
對負(fù)荷中心等區(qū)域,應(yīng)立足保證供電的可靠性,建立具有支撐作用的電源點(diǎn)。
GIS的統(tǒng)計(jì)單位為套,即一個(gè)變電站內(nèi)一個(gè)電壓等級并一次建成的全封閉組合電器,稱為一套全封閉組合電器。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施,經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作,并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn),計(jì)為第四類非計(jì)劃停運(yùn)。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù),對已發(fā)生的故障信息(如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動裝置的動作情況、動作時(shí)間等)進(jìn)行分析,建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP(Delivery Point,指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn))和系統(tǒng)可靠性評價(jià)的指標(biāo)和方法,對運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評價(jià)。
充電運(yùn)行的輸電線路,線路記作運(yùn)行,該輸電回路記作調(diào)度停備。
非時(shí)序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法,它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中,該方法的依據(jù)是:一個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合,且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn),輸電回路記受累停運(yùn)備用。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線(包括線夾),屬于電流互感器范圍。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能,該變電回路的功能雖部分喪失,仍計(jì)為運(yùn)行狀態(tài)。