A.SCR
B.DOC
C.DPF
D.DPNR
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A.酒精
B.汽油
C.尿素
D.輕柴油
A.高壓EGR
B.低壓EGR
C.內(nèi)部EGR
D.外部EGR
A.HC
B.Nox
C.CO
D.顆粒
A.活塞式
B.斡旋式
C.膜片式
D.離心式
A.響應(yīng)快
B.控制精度高
C.可以直接驅(qū)動針閥
D.能夠?qū)崿F(xiàn)多段噴射
最新試題
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時(shí),振動及排氣黑煙較明顯。
柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時(shí),若滑動速度太快,說明間隙太大。