單項(xiàng)選擇題e-航海的海上環(huán)境是以（）為基礎(chǔ)。
A.IBS
B.GPS
C.AIS
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1.單項(xiàng)選擇題e-航海中，海上環(huán)境和岸上環(huán)境二部分是通過(guò)（）鏈接的。
A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B.物理鏈路
C.地面通信系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題e-航海整體架構(gòu)涉及（）個(gè)部分的內(nèi)容。
A.7
B.18
C.5
3.單項(xiàng)選擇題通用海上數(shù)據(jù)模型主要研究e-航海系統(tǒng)之間（）共享機(jī)制。
A.語(yǔ)音
B.文字
C.數(shù)據(jù)
4.單項(xiàng)選擇題e-航海戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃（SIP）是e-航海發(fā)展過(guò)程中具有（）的成果。
A.標(biāo)志性
B.一般性
C.特別性
5.單項(xiàng)選擇題Global-Xpress系統(tǒng)是基于Inmarsat第（）代衛(wèi)星的通信系統(tǒng)。
A.3
B.4
C.5
最新試題
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題