A.3
B.4
C.5
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Inmarsat-FBB提供的移動(dòng)終端有()等三種類(lèi)型設(shè)備。
①FB900
②FB500
③FB250
④FB150
A.①②③
B.②③④
C.①③④
根據(jù)ITU-RM.1842-1建議方案,VDES系統(tǒng)預(yù)計(jì)將集成()功能。
①自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)
②特殊應(yīng)用報(bào)文(ASM)
③寬帶甚高頻數(shù)據(jù)交換(VDE)
A.①②
B.②③
C.①②③
船載遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤(LRIT)設(shè)備必須由()供電。
①主電源
②干電池
③應(yīng)急電源
A.①②
B.②③
C.①③
遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤(LRIT)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)射的識(shí)別跟蹤信息包括()。
①船舶識(shí)別
②船位
③日期
④時(shí)間
A.①②④
B.②③④
C.①②③④
A.6
B.5
C.12
最新試題
船舶采用倒車(chē)制動(dòng)的方法適用于()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。