A.語(yǔ)音
B.文字
C.數(shù)據(jù)
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A.標(biāo)志性
B.一般性
C.特別性
A.3
B.4
C.5
Inmarsat-FBB提供的移動(dòng)終端有()等三種類(lèi)型設(shè)備。
①FB900
②FB500
③FB250
④FB150
A.①②③
B.②③④
C.①③④
根據(jù)ITU-RM.1842-1建議方案,VDES系統(tǒng)預(yù)計(jì)將集成()功能。
①自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)
②特殊應(yīng)用報(bào)文(ASM)
③寬帶甚高頻數(shù)據(jù)交換(VDE)
A.①②
B.②③
C.①②③
船載遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤(LRIT)設(shè)備必須由()供電。
①主電源
②干電池
③應(yīng)急電源
A.①②
B.②③
C.①③
最新試題
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電?()
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱(chēng)為()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。