A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)
B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)
C、抗剪切檢驗(yàn)
D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、穩(wěn)定度、流值
B、空隙率
C、瀝青飽和度
D、礦料間隙率
A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)
B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)
C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)
D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)(嵌擠結(jié)構(gòu))
A、3m直尺法
B、連續(xù)平整度儀法
C、擺式儀法
D、車載顛簸累積儀法
A、壓實(shí)度
B、厚度
C、強(qiáng)度
D、彎沉
A、規(guī)模較大
B、獨(dú)立施工
C、獨(dú)立成本計(jì)算
D、大量人員
最新試題
無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。
通常稠度較高的瀝青,針入度愈大。
做篩分試驗(yàn)時(shí),可先稱土樣總質(zhì)量后篩分,也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加,以此作為土樣總質(zhì)量。
核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。
質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。
路基設(shè)計(jì)彎沉,根據(jù)土的彈性模量求出。