A、壓實(shí)度
B、厚度
C、強(qiáng)度
D、彎沉
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A、規(guī)模較大
B、獨(dú)立施工
C、獨(dú)立成本計(jì)算
D、大量人員
A、單位工程
B、分部工程
C、單項(xiàng)工程
D、分項(xiàng)工程
A、5;
B、10;
C、15;
D、25。
A、10±5;
B、25±5;
C、50±5;
D、75±5。
A、200±1;
B、200±2;
C、300±1;
D、300±2。
最新試題
環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試。
質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評定公路工程質(zhì)量和等級的標(biāo)準(zhǔn)尺度。
水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。
對瀝青路面而言,壓實(shí)度是指現(xiàn)場實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。
激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。
灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化,原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。
鉆芯取樣法測定路面厚度時(shí),鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為Φ100mm,對基層材料有可能損壞試件時(shí),也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。
我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。
無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動(dòng)方法。