質量評定標準是檢驗評定公路工程質量和等級的標準尺度。

灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

懸浮密實結構瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準確度越低。

地基承載力只考慮地基強度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

激光構造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。