單項(xiàng)選擇題測(cè)定混凝土凝結(jié)時(shí)間，采用的方法（）。
A、沉入度法
B、壓入法
C、貫入阻力法
D、震動(dòng)法
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1.單項(xiàng)選擇題路面水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)以（）為指標(biāo)。
A、抗壓強(qiáng)度
B、抗彎拉強(qiáng)度
C、抗彎強(qiáng)度
2.單項(xiàng)選擇題混凝土拌合物應(yīng)在15分鐘內(nèi)成型完，對(duì)于成型試模尺寸為150*150*150mm3的混凝土試件，應(yīng)分（）層插搗，每層插搗（）。
A．3，25
B、2，25
C、2，27
D、3，27
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)坍落度為12cm的水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件成型時(shí)，采用（）方法成型。
A、振動(dòng)臺(tái)法
B、人工插搗法
C、二者兼用
4.單項(xiàng)選擇題水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)中一般情況以（）個(gè)抗壓強(qiáng)度測(cè)定值的算術(shù)平均值為實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
A、3
B、4
C、5
D、6
5.多項(xiàng)選擇題粉煤灰的技術(shù)指標(biāo)包括（）。
A.細(xì)度
B.三氧化硫含量
C.燒失量
D.需水量比
最新試題
灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。
題型：判斷題
質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。
題型：判斷題
用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。
題型：判斷題
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
題型：判斷題
我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
題型：判斷題
在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。
題型：判斷題
計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
題型：判斷題
半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。
題型：判斷題
水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。
題型：判斷題
通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。
題型：判斷題