單項選擇題在啟用備用制動時，操縱備用制動手柄（D02），施加備用制動（）的壓縮空氣經(jīng)備用制動手柄內(nèi)部排放到大氣。
A.工作風(fēng)缸
B.容積風(fēng)缸
C.均衡風(fēng)缸
D.總風(fēng)缸
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1.單項選擇題在啟用備用制動時，根據(jù)預(yù)控壓力Cv，列車管的壓縮空氣通過（）排放到大氣中。
A.制動電磁閥
B.中繼閥
C.雙向閥
D.單向閥
2.單項選擇題直通制動時，預(yù)控壓力Cv通過（）進入到單元制動缸中，從而施加制動。
A.中繼閥
B.雙向閥
C.單向閥
D.空重車調(diào)整閥
3.單項選擇題當(dāng)接收到直通制動指令時，制動電磁閥得電，壓縮空氣從制動風(fēng)缸經(jīng)直通制動隔離塞門、制動電磁閥、（），與空重車調(diào)整閥匯合成一個預(yù)控壓力Cv 。
A.緩解電磁閥
B.中繼閥
C.雙向閥
D.單向閥
4.單項選擇題當(dāng)接收到直通制動指令時，制動電磁閥得電，壓縮空氣從（）流出。
A.總風(fēng)管
B.總風(fēng)缸
C.制動風(fēng)缸
D.列車管
5.單項選擇題壓縮機組停止運轉(zhuǎn)后，進氣管道內(nèi)的壓力由于來自壓縮機單元的回流空氣而升高。此時減壓閥被啟動，壓縮機單元外殼的空氣可由此流經(jīng)空氣濾清器，從而使外殼內(nèi)的壓力迅速降至約1.8bar 。接下來空氣通過（）內(nèi)的一個噴嘴，壓力慢慢地降到0bar 。這個過程可避免產(chǎn)生過多的油泡沫。
A.排氣開關(guān)
B.增壓閥
C.排氣閥
D.減壓閥
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