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單項(xiàng)選擇題當(dāng)接收到直通制動(dòng)指令時(shí)，制動(dòng)電磁閥得電，壓縮空氣從（）流出。

A.總風(fēng)管
B.總風(fēng)缸
C.制動(dòng)風(fēng)缸
D.列車管

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1.單項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，進(jìn)氣管道內(nèi)的壓力由于來(lái)自壓縮機(jī)單元的回流空氣而升高。此時(shí)減壓閥被啟動(dòng)，壓縮機(jī)單元外殼的空氣可由此流經(jīng)空氣濾清器，從而使外殼內(nèi)的壓力迅速降至約1.8bar 。接下來(lái)空氣通過(guò)（）內(nèi)的一個(gè)噴嘴，壓力慢慢地降到0bar 。這個(gè)過(guò)程可避免產(chǎn)生過(guò)多的油泡沫。

A.排氣開關(guān)
B.增壓閥
C.排氣閥
D.減壓閥

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2.單項(xiàng)選擇題如果在達(dá)到關(guān)閉壓力時(shí)使壓縮機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)，則最低壓力閥關(guān)閉，以防止被壓縮的空氣從壓縮空氣系統(tǒng)回流到壓縮機(jī)單元（）內(nèi)。

A.儲(chǔ)氣罐
B.氣缸
C.內(nèi)殼
D.外殼

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3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)壓縮機(jī)單元外殼內(nèi)的壓力達(dá)到約（）bar 時(shí)，最低壓力閥開啟。

A.2.5
B.4.5
C.6.5
D.8.5

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4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)油溫達(dá)到約（）℃時(shí)，油控制裝置內(nèi)的恒溫器將打開通向油冷卻器的油路，被送入油冷卻器的油被快速冷卻，冷卻后的油再被送入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)吸收工作熱量，降低了壓縮機(jī)的溫升。

A.63
B.73
C.83
D.93

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5.單項(xiàng)選擇題由壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)體出來(lái)的油/空氣混合物通過(guò)送風(fēng)管噴射到壓縮機(jī)箱體內(nèi)的（）上進(jìn)行粗略過(guò)濾，再經(jīng)（）進(jìn)行細(xì)致過(guò)濾處理后，在此析出的油聚集在油槽下部，壓縮機(jī)箱體內(nèi)的壓力將積聚的油經(jīng)（）送回壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)。

A.油槽；擋板；回油管
B.油槽；擋板；回油管過(guò)濾器和節(jié)流孔
C.擋板；油槽；節(jié)流孔和回油管過(guò)濾器
D.擋板；油槽；節(jié)流孔

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