探傷中如遇焊補層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM行校對。

鋼軌魚鱗地段探測中應注意（）。

在橫波探傷中，探頭K值對探傷（）有較大的影響。

用斜探頭三次波對某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進行探測，應選擇K值為（）的探頭合適。

在探傷中選用較高的頻率，將會使得（）因而發(fā)現(xiàn)小缺陷的能力強，可提高對缺陷的定位精度。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

為了提高探傷結果的可靠性，探傷前應對被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進行調查。

探傷中對工件材料的（）有一定的要求。

金相也可通過掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得，他們主要是用來觀察材料的位錯，放大倍數(shù)一般為（）倍。

采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。