核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

用斜探頭三次波對某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進行探測，應(yīng)選擇K值為（）的探頭合適。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對受檢工件的（）做好記錄。

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。

探傷中探頭晶片尺寸增加，相應(yīng)的（）對探傷有利。

探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）

當脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時，應(yīng)在（）兩支鋼軌上取樣復驗，如兩個復驗樣的復驗結(jié)果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗收。

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。