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最新試題

探傷中遇鋼軌焊補時,執(zhí)機人員必須“站??床ā痹诒3炙砍渥愕那闆r下,探傷靈敏度應(yīng)提高()。

題型:單項選擇題

金相也可通過掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得,他們主要是用來觀察材料的位錯,放大倍數(shù)一般為()倍。

題型:單項選擇題

耦合劑應(yīng)選擇容易附著在試件的表面上,有足夠的浸潤性以排除()之間由于表面粗糙造成的空氣間隙。

題型:單項選擇題

探傷中為了保證工件的整個被檢部位有足夠的聲束覆蓋,探頭掃查線的相鄰距離應(yīng)小于探頭的有效直徑,應(yīng)有探頭寬度()的重疊。

題型:單項選擇題

焊接鋼軌不加工螺栓孔,需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明,鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱,尺寸為(),角度為45度。

題型:單項選擇題

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足,形成軌頭表面剝離,一般剝離層深度為()左右。

題型:單項選擇題

當脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時,應(yīng)在()兩支鋼軌上取樣復(fù)驗,如兩個復(fù)驗樣的復(fù)驗結(jié)果都符合要求,則該批其余的鋼軌可以驗收。

題型:單項選擇題

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用()。

題型:單項選擇題

由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同,可能缺陷的()不一樣,因而探測面可能是試件的所有面,也可能是其中的幾個面,甚至只有一個可探測面。

題型:多項選擇題

探傷中采用軌頭側(cè)面校對法,它主要適用于()的校對。

題型:多項選擇題