A．效率不隨工況變化
B．通常對(duì)轉(zhuǎn)向有一定的要求
C．有反動(dòng)制動(dòng)性能
D．有限矩保護(hù)性能
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A．儀表傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B．平行軸間傳動(dòng)
C．換擋變速
D．大型設(shè)備啟動(dòng)
A．過(guò)載保護(hù)
B．無(wú)級(jí)變速
C．低速重載傳動(dòng)
D．大型設(shè)備啟動(dòng)
A．帶傳動(dòng)
B．液力變矩器
C．齒輪傳動(dòng)
D．鏈傳動(dòng)
A．有剛性機(jī)械聯(lián)接
B．通過(guò)工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力
C．沒(méi)有任何聯(lián)系
D．A或B
A．液力變矩器的輸出扭矩可自動(dòng)地隨外載而改變，但輸入扭矩基本保持不變
B．正常工作時(shí)，液力耦合器泵輪扭矩與渦輪扭矩不相等
C．在液力變矩器中，泵輪與渦輪可以互換使用
D．一般液力傳動(dòng)難以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速
最新試題
齒輪表面的非擴(kuò)散性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在（）。
除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。
兩個(gè)齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強(qiáng)度承載能力（）。
（）是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
齒輪傳動(dòng)中，小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)?。ǎ┹^為合理。
一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號(hào)鋼正火，均按無(wú)限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在潤(rùn)滑良好的條件下，最常見(jiàn)的失效形式為（）。
有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。
在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動(dòng)中，若載荷平穩(wěn)，則應(yīng)以（）作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與（）無(wú)關(guān)。