A．剛度
B．穩(wěn)定性
C．強(qiáng)度
D．韌性
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A．剛度
B．硬度
C．強(qiáng)度
D．韌性
A．空氣壓縮機(jī)的活塞桿工作中，在載荷反復(fù)作用下折斷
B．起重鋼索被重物拉斷
C．因齒輪軸變形過大而使軸上的齒輪嚙合不良
D．千斤頂螺桿因壓力過大而變彎
A．構(gòu)件在載荷作用下抵抗破壞的能力
B．構(gòu)件在載荷作用下抵抗變形的能力
C．構(gòu)件在載荷作用下抵抗破壞和變形的能力
D．構(gòu)件在載荷作用下保持其原有平衡狀態(tài)、抵抗失穩(wěn)的能力
A．塑性變形
B．彈性變形
C．失穩(wěn)
D．蠕變
A．起重鋼索被重物拉斷
B．車床主軸變形過大
C．齒輪輪齒被破壞
D．千斤頂螺桿因壓力過大而變彎
最新試題
塑性材料宜采用（）來進(jìn)行強(qiáng)度分析。
下列哪項(xiàng)不是引起交變應(yīng)力的原因（）。
一個(gè)方向尺寸遠(yuǎn)大于其他兩個(gè)方向的構(gòu)件稱為桿件。
以（）為主的桿件稱為梁。
若圖形有一根對(duì)稱軸，則圖形對(duì)該軸以及任一與該軸正交的軸所組成的坐標(biāo)系的慣性積（）。
材料在線彈性范圍內(nèi)時(shí)，正應(yīng)力與線應(yīng)變成反比。
因構(gòu)件截面外形突然改變，而引起局部應(yīng)力急劇增大的現(xiàn)象，稱為應(yīng)力集中。
測(cè)定材料性質(zhì)最基本、最重要的兩種實(shí)驗(yàn)是拉伸和壓縮實(shí)驗(yàn)。
固體在卸除載荷后不可以恢復(fù)的變形稱為彈性變形。
彈性模量，泊松比和剪切彈性模量，已知其中任意兩個(gè)，即可確定第三個(gè)量。