A.起重鋼索被重物拉斷
B.車床主軸變形過大
C.齒輪輪齒被破壞
D.千斤頂螺桿因壓力過大而變彎
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A.構(gòu)件在載荷作用下抵抗破壞的能力
B.構(gòu)件在載荷作用下抵抗變形的能力
C.構(gòu)件在載荷作用下抵抗破壞和變形的能力
D.構(gòu)件在載荷作用下保持其原有平衡狀態(tài)、抵抗失穩(wěn)的能力
A.起重鋼索被重物拉斷
B.齒輪的齒被破壞斷裂
C.橋梁的斷裂垮塌
D.A+B+C
A.起重鋼索被重物拉斷
B.車床主軸變形過大
C.千斤頂螺桿因壓力過大而變彎
D.空氣壓縮機(jī)的活塞桿工作中,在載荷反復(fù)作用下折斷
A.超出彈性范圍的變形
B.外力去除后不能消失而殘留下來的變形
C.因外力去除而產(chǎn)生的變形
D.使自身形狀、尺寸發(fā)生改變的變形
最新試題
下列哪項(xiàng)不是影響構(gòu)件持久極限的因素()。
下列哪項(xiàng)措施不能提高構(gòu)件的抗沖擊能力()。
下列哪項(xiàng)不是引起交變應(yīng)力的原因()。
下列哪項(xiàng)不屬于失穩(wěn)破壞()。
應(yīng)力集中程度與截面形狀或尺寸改變的嚴(yán)重程度有關(guān),與材料性質(zhì)也相關(guān)。
固體在彈性變形過程中,力與變形之間服從虎克定律,稱為非線性彈性變形。
三個(gè)彈性常數(shù)彈性模量,泊松比和剪切彈性模量中只要知道任意兩個(gè),即可確定第三個(gè)。
下列哪項(xiàng)措施不能提高構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度()。
一個(gè)具有縱向?qū)ΨQ面的桿件可以用它的()代表。
以()為主的桿件稱為梁。